TSUYOTAKA 航海日記

５月30日（土）13 時 記

Noon Report

位置：北緯35度00分、東経150度15分
風  ：南西、17 m/s
天気：曇り
気圧：1007 HPa
気温：22 ℃
針路：70 度
船速：6 ノット
波高：4 m
Day Run：84 Nm

一昨日の午後から吹き始めた 13 m/s 前後の風は風速を上げつつ今も吹いていて、連続 48 時間を超えた。

ただ、風向が時計回りで変化して来て、今は風を斜め後ろから受けているので、かなり楽になっているが、大時化である。

この風は、今茨城県の東側に居る低気圧が去るまで続くのだろうか。

今日、東経150度を超えたので、船内時計を１時間進めた。

船体、乗員とも異常なし。</pre>

５月28日（木）13時 記

Noon Report

位置：北緯33度37分、東経147度21分
風  ：東南東、10 m/s
天気：快晴
気圧：1017 HPa
気温：28 ℃
針路：45度
船速：4 ノット
波高：1.5 m

今朝5時53分で、5月21日に清水港を出港してからちょうど一週間が経ちましたので、一週間分の総括をしてみました。

航海距離：529 Nm（Nm=海里、1,852 m）
平均 Day Run：75.6 Nm
平均スピード：3.15 ノット
SFまでの残航：直線距離で、4,436 Nm
清水消費量 / 残量（l  = リットル）
　飲料水（財宝10 l 箱入り x 10）：8 l / 92 l
　調理用（2 l ペットボトル x 40）：2 l / 78 l
　雑用水（船体タンクに 120 l）：後日計測、推定 20l / 100 l
エンジン使用時間：36.6 時間
燃料消費量 / 残量：推定 35 l / 135 l
荒天遭遇日：5月24日、25日、26日

平均スピードの、3.15 ノット は予想通りで、7月末日までに到着出来れば上出来と考えています。

食料は集計してませんが、100日分は積んできたので問題ないはずです。

今のところ船体、乗員とも全く問題ありません。

写真中央の旗は、富士山羽衣マリーナのクラブ旗です。
メンバーではないのですが、ご好意で頂きました。</pre>

５月27日（水）14時 記

Noon Report

位置：北緯32度46分、東経146度42分
風  ：北北東、6 m/s
天気：晴れ
気圧：1012 HPa
気温：27 ℃
針路：110度
船速：3.5 ノット
波高：2 m

今日は、久し振りに太陽が顔を出して良い天気に。
この３日間の雨で濡れたものを乾かす。
波も収まり絶好のセーリング日より。

先日のオートパイロットのトラブルは、コネクターに雨水がかかったためか、ブレーカーが落ちただけでした。
おそまつ、失礼しました。</pre>

Noon Report
位置 : 北緯33度54分、東経140度12分
風 : 南西 7m/s
天候 : 晴れ
気圧 : 1017Hp
針路 : 120度
船速 : 5 kts
目的地までの残航 : 約4,900 Nm

昨夜は、久し振りのデッキワークで疲労困ぱい、寝ました。
そのおかげで、今日は快調です。

昨日、今日と天候に恵まれて、体を慣らすのに丁度良かったです。

写真は、今朝の朝日です。</pre>

2015年5月17日(日) 11時10分 記

5月21日(木)に出航出来そうです。

これまで、航海計画を説明してなかったような気がしますので、簡単に説明します。

シングルハンドで、無寄港でサンフランシスコへ向かいます。
7月中に到着できれば良いと思っています。

サンフランシスコでは、10日ほど停泊して、休養を取って、食料、清水、燃料を積み込んだ後、ハワイへ向かいます。

ハワイでヨットを係留出来れば、今年の冬をハワイで過ごして、来年の今頃帰国する予定です。

写真は、フォクスルスペース(船首部)に積み込んだ食料です。
3段積みの押し入れ収納ケースを4ヶ所に置きました。
入り切らない即席麺は、段ボールに入ったままです。

段ボール箱は、湿気で壊れるかもしれないので、ビニールシートでカバーします。

このブログは、出航後も出来るだけアップするようにします。</pre>

2015年5月13日(水) 21時30分 記

今朝の富士山です。

富士山羽衣マリーナは、清水湾の一番奥にあるので、台風が来ても波、うねりは一切入ってこないので安心です。

台風７号は、スピードが遅くなっているので、出航は22日以降になるかも知れません。</pre>

2015年5月4日 14時55分 記

今度は、写真を添付してみます。
</pre>